１）材料
- （CF-ＰOSHの）レーシングCDI
ケースが丈夫なアルミのヒートシンク状で熱対策バッチリ、しかも他社の製品よりもコンパクト。もちろん自分のエンジン用のものを確認して買おう！年式によってカプラー形状が異なるので注意。 - 新品プラグ
ノーマルは６番か７番のどちらか。Vプラグ等は使う必要ないと思います。
２）方法
ついてくる取説をよく見てノーマルCDIと交換します。
ノーマルは予備として大事に保管しておきましょう。
ノーマルCDIが特殊ネジで固定されていて外せない時は、そのまま付けといても構わないと思います。
大した重さじゃないし…。
プラグは新品に取り換えます。
これは是非やってください。
古い電極はいくらかでも必ず減っています。
つまりはノーマルCDIのクセがついているわけです。
そのままでは新しい点火タイミングの妨げになりかねません。
3）終了
これで出足の加速が良くなったり、高回転のふけが若干良くなったりします。
さらに特筆すべきことは、６０Km/ｈ制限リミッターが解除されるという事です。
これで７０Km/h位まで出るようになります。
完全なノーマル車両にこれをやるだけで、公道では十分過ぎるスピードが出せます。
逆に言うとこれで７０Km/ｈ出ないのは何かトラブルがあるのかもしれません。
もちろんですが、機械的な速度リミッターを解除したところでゼロハンの法廷速度が３０Km/hなのは変わりません！！
＊＊補足
メーターを振り切って捕まると、赤い切符がもらえます。（＾＾；）
次回はタイヤチューン？！
